Mario Sedlak
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Ladegerät für Elektroautos

Ladezeiten und Energieeffizienz von Akkus für Elektroautos

Das Aufladen der Akkus von Elektroautos dauert bis zu 13 Stunden. Die Ladeverluste betragen 10–30%.[1] Je näher der Ladezustand beim Aufladen an 100% herankommt, um so schlechter wird der Ladewirkungsgrad.

Eine Schnellladung ist bei manchen Akkus schon in 30 Minuten möglich. Nachteile:

In einer Studie[3] wurden die Energieverluste auf Basis von am Markt verfügbarer Ladestationen auf durchschnittlich 20% geschätzt.

Mein Fazit

Die Ladeverluste sind ein erheblicher Faktor bei der (behaupteten) Energieeffizienz von Elektroautos und eine Optimierung kollidiert mit dem Wunsch nach möglichst schneller Ladung.

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Lithium-Akkus für Elektroautos

Quellen

[1] Wuppertal-Institut für Klima, Umwelt, Energie: Elektromobilität und erneuerbare Energie (PDF), S. 6
[2] Die elektrische Leistung P ist das Produkt aus dem Quadrat der Stromstärke I und dem Widerstand R. Bei 10-fach so schneller Ladung muss der Strom 10 Mal so groß sein, daher ist die Ladeverlustleistung 102 = 100 Mal so groß. Dividiert durch 10 (wegen kürzerer Ladezeit) ergeben sich 10 Mal mehr Verluste! (Annahme: Der Innenwiderstand R des Akkus bleibt konstant.) Das gilt für die Verluste im Akku. Die Verluste im Ladegerät sind evtl. konstant oder steigen bei einer Leistungserhöhung weniger stark.
[3] PricewaterhouseCoopers: Auswirkungen von Elektrofahrzeugen auf die Stromwirtschaft (PDF), S. 9